論有機廢氣處理設備對環境汙染的重要性

環境（jìng）保護部環境規（guī）劃院副總工（gōng）程師楊金田說，《大氣汙染（rǎn）治理行動計劃》發布後，各級結合具體條件製定了實（shí）施方案，采取（qǔ）強有力的措施和科學減排，汙染物排放增長的勢頭獲得扭轉，空氣質量呈現（xiàn）出完善的趨勢。  

一是經濟、能源結構調整和淘汰落後產能取得積極進展。這一輪的大（dà）氣汙染（rǎn）治理，本身也承擔（dān）了促成（chéng）經濟轉型升級的（de）重任。各地對違規在建項目開展分類清理。提前一年（nián）完成“十二五”落（luò）後產能淘汰目標，共計淘（táo）汰落（luò）後煉鋼產能3110萬噸、水泥8100萬（wàn）噸、平板玻璃3760萬重量箱。在結構調整（zhěng）的過程（chéng）中（zhōng），能源結構也做到了優化（huà）。我國（guó）在能源消耗總量增加百（bǎi）分之二（èr）點二（èr）的形勢下，煤炭的消費總量下降了百分之二點九，自然性氣體供應使用量增加了百分之八點六，清潔能源的比例達到了百（bǎi）分之十六點九。  

二是核心行業大氣汙染治理穩步推（tuī）進。2014年，SO2、NOX排放總（zǒng）量分別下降百（bǎi）分之三點四、百分之六點（diǎn）七，超額（é）完成年度目標;完成了燃煤機組脫硫設（shè）施提標改造1.3億千瓦、脫硝改造2.6億千瓦、除塵改造2.4億千（qiān）瓦，新增3.6萬方鋼鐵燒結機煙氣脫硫設施、6.5億噸水泥熟料產能新型（xíng）幹（gàn）法生產線脫硝設施、3.1萬噸/日平板玻璃生產線脫硝設施。石化行業揮發性有機物（wù）治理全盤啟動，基本完成加油站、儲油庫、油罐車油氣回收治理。同時，注重移動源的管理，淘汰黃標車600萬輛，升級車用油品，全盤供應（yīng）國四車用汽柴油。  

三（sān）是結合城（chéng）市管理，悉數治理揚塵。部分城市的施工現場基本（běn）實現了施工現場圍擋、進出道路硬化、工地物料篷蓋、裸露（lù）土地綠化固化、場地灑水、出入車輛清洗（xǐ）。同時，狠抓渣土車整治，對渣土車加（jiā）裝密封設施和GPS，建立監控平台，對渣土車違規行為重拳出擊，遏製了物料拋撒行為。  

四是整治（zhì）燃煤小鍋（guō）爐，降低低矮麵源影響。各地區大力推進城市（shì）建成區集中供熱供汽工程及管網建設，主要實施（shī）城中村、城鄉結合（hé）部改造;加速造紙、印染、化工、陶瓷等核心行業落後產能淘汰，推動燃煤鍋爐淘汰。2014年全國共淘汰燃煤鍋爐5萬餘台、14.9萬（wàn）蒸噸，超（chāo）額完成年度淘汰任務。 

五是完善配套政策，保持環境監管高壓態勢。國務院和（hé）有關部門先後出台了提（tí）高排汙收費標（biāo）準、發電企業（yè）脫硝補償標準、給（gěi）予除（chú）塵電價補償、油品升（shēng）級等（děng）19項配套政策措施（shī）文件;政府財政投入了150億元（yuán）的大（dà）氣汙染治（zhì）理專項資金（jīn），加大了建築供熱及節能改造、清潔生產、秸稈綜合利（lì）用（yòng）等投（tóu）入。  

我國大氣汙染治理形勢依然嚴峻。2014年（nián），全國330個（gè）地級（jí）及以上城市PM10年均濃度為95μg/m3，超標百分之三十六;開展監測的（de）74個（gè）城市中，PM2.5平均濃度64μg/m3，超標百分之八十三，成為首要汙（wū）染物。重汙染天氣發生頻次較高，2014年74城市共發生1494天(次)重度及（jí）以上汙染，占比達百分之五點六。大氣（qì）汙染（rǎn）控製結構性（xìng）矛（máo）盾並沒有解決，各種汙染物排（pái）放（fàng）總量（liàng）巨大，空氣質量與標準要（yào）求仍有很大差距。  

與我國城市空氣（qì）質量標準的要求（qiú）相比，大（dà）氣汙染物濃度（dù）還比較高。2014年，74個PM2.5控（kòng）製主（zhǔ）要城市中百分（fèn）之八十八的城市超標，超標百分之六十的城（chéng）市占到了（le）百分之六十一;330個地級市PM10的達標率僅為百分之三十一點七，超標百分之六十的城市占百分之二十六點五。特別（bié）是在遭遇不利氣象條件下（xià），重汙（wū）染的情況頻繁發生。  

其次，大氣汙染物的排放總量還比（bǐ）較大。2014年（nián），全國SO2與NOx排放（fàng）量均在2000萬噸左右，工業廢氣煙粉塵排放量1300萬噸，VOCs和氨的排放也（yě）非常大，遠超出環境承（chéng）載能（néng）力。  

然後，大（dà）氣環境（jìng）管理的（de）精細化水平較低。我國空（kōng）氣質量模型、排放（fàng）清單、汙染來源解析等大氣汙染治理的關鍵技術仍較為落後，道路揚塵、建築揚塵（chén）、秸稈焚燒、煤炭散燒等麵源，非道路移動源以及工業無組織排放的管理（lǐ）較（jiào）為粗放，遠不能滿足（zú）全盤完善空氣質量的需求。