廢氣處理設備是如何催化燃燒工藝的

在廢氣處理設備（bèi）工程中針對排放廢氣的不同情況，可以采用（yòng）不同形式的催化（huà）燃燒工藝，但不論采用什麽工藝方式，它的流程組成都具有共同的特（tè）點，如：

1. 進入催化燃燒裝（zhuāng）置的氣體首要經過預處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。

2. 進行催（cuī）化床層的氣體溫度務必（bì）要達到所用催化劑的起燃溫度，催化反應才能進行。因此對於低 於起燃（rán）溫度的進氣（qì），務必進行預熱使其達到起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣務必進行（háng）預熱，因此催化燃燒法適於連（lián）續（xù）排氣的淨化，經開（kāi）車（chē）時對（duì）進氣預（yù）熱後，即 可（kě）利用燃燒尾氣的熱量預熱進口（kǒu）氣體。若廢氣（qì）為間（jiān）歇排放，每次開（kāi）車（chē）均需對（duì）進口冷氣癸進行預（yù）熱，預熱器的頻繁啟動，使能耗大（dà）大增加。氣體的預熱方式可以采用電 熱線也可以采用煙道氣加熱（rè），目前應用較多的為電加熱。

3. 催（cuī）化燃燒反應（yīng）放出大（dà）量的反應熱（rè），因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量務必回收。一般通過換熱器將高溫尾氣與進口（kǒu）低溫氣（qì）體進行熱量交換（huàn）以減少預熱能耗， 剩餘熱量可采用其他方（fāng）式進行回收，在（zài）生產裝置排出的有機廢氣溫（wēn）度（dù）較高的場合（hé），如漆包線、絕緣材料等烘幹溫度可（kě）達300度（dù）以上，可以（yǐ）不高置預熱器（qì）和換熱器。 但燃燒尾氣的熱量仍應回收。

廢氣（qì）處理設備中催化（huà）燃燒工藝（yì）流程有分建式（shì）與組合式兩種。

在分建式流程中，預熱器、換熱器、反應器均（jun1）作為獨立設備分別設立，其間用相應的管路連接，一般應（yīng）用於處理氣（qì）量較大的場（chǎng）合（hé）。

組合（hé）式流程將預（yù）熱、換熱及反應等部分組合安裝在同一設備中，即所謂催化燃燒爐，流程緊湊、占地小，一般用於處（chù）理氣量較小的場合。我（wǒ）國有這（zhè）類裝置的定型產品，可根據處（chù）理氣量的大小進行選擇。

4. 進（jìn）行催化燃燒的設備為催化燃燒（shāo）爐，主要應包括預熱（rè）與燃燒部分。在預熱部分，除設置加熱裝置外，還應保持一定長度的預熱區（qū），以使氣（qì）體（tǐ）溫度分布均（jun1）勻（yún）並在使用燃料燃燒加（jiā）熱進口廢氣時（shí），保證火焰不與催化劑接觸。為防止熱量損失，對預熱段（duàn）應予以良好保溫。在催化反應部分，為方便催（cuī）化劑的裝卸，常設計成筐狀或抽屜狀的 組（zǔ）裝件。