探討玻璃鋼離心風機的葉輪的技術

因該型通風機外形小（xiǎo）巧，在主（zhǔ）電機上安裝時占用的空間位置不大，用戶對此比較認可。所以在改（gǎi）進時保留了原通風機的（de）蝸（wō）殼組件、進風口組件及進氣箱，主要針對葉輪（lún）進行了重新核算設計，以排除原葉輪存在的缺陷。

設計改（gǎi）進時保證了以（yǐ）下幾（jǐ）點：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪（lún）的寬度，以保證葉輪（lún）與進風口的正常距離；

（2）新葉輪的外徑≤原葉輪的外徑，保證能順利安裝；

（3）新葉輪葉片數量少於原葉輪葉片的數（shù）量，加工工藝性能優於原葉輪的工（gōng）藝性能（利於各（gè）配（pèi）件（jiàn）的加工（gōng）成型（xíng）及葉片（piàn）與輪盤、輪蓋的總裝）；

（4）整體葉輪（lún）的強（qiáng）度（dù）、剛度大於原葉輪，同時滿（mǎn）足風（fēng）機運行所需要的（de）核心係數；

（5）配裝新葉輪風（fēng）機的空氣動力性能優於裝（zhuāng）配原葉輪的風機。

綜合以上各點要求，進（jìn）行詳細的分（fèn）析、計（jì）算與理論驗（yàn）證，以保證新設計葉輪的可靠性和空氣動力性能。

該（gāi）葉輪（lún）采用了32個葉片（其中（zhōng）加強型葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪蓋、輪盤的（de）接合部位均要求滿焊。同時將各葉片厚度增（zēng）加到3mm，輪盤厚（hòu）度增加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配改進後，各配件自身（shēn）的強度增大，保（bǎo）證了焊接組（zǔ）件結構的穩定（dìng）性和運行的可靠性。

為保證焊（hàn）接時（shí）各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在（zài）圓周上的均布等分，製作了一套焊接工裝。因葉片數量減少，各葉片與輪盤、輪蓋間可順利實施滿焊。焊（hàn）接時采取工藝措施，防止（zhǐ）葉輪的焊接變（biàn）形（xíng）。葉輪動（dòng）平衡時（shí）所增加的平衡塊要（yào）焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。